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追尾后别急这些情况下前车负全责
放大字体  缩小字体 作者:合肥交通事故律师  来源:www.026110.com  日期:2018-12-02  阅读:

小A在上班时间遇到一件糟心事:前方有一辆飞度车,从右侧的实线车道加塞到他的车前面,尽管下意识地踩了刹车,但还是撞上去了。飞度车的车主还指着凹陷的车尾,拉着小A索要赔偿。

这下子,小A懵圈了,这,难道不是因为飞度车违规变道导致他追尾的吗,怎么还要他负责呢?

因为协商不成,小A当场就报了交警,让警察来处理。交警到现场取证后,判定飞度车主负全责。

像小A这样的事情可真不少。一般人可能会认为,追尾事故,后车肯定多少也要付点责任。如果你也是这样认为的,可能会在这里吃大亏!

记住,因为以下几种情况发生追尾的,前车负全责!

前车调头

情况①

前车在不允许掉头的地方强行掉头,导致后车追尾的,前车全责!

情况②

前车在有虚线道路允许调头的双向车道行驶时前车调头,后车将其追尾,仍旧是前车负全责!

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。

压线行驶

前车甭管是有意还是无意并线,在压线时行驶导致的追尾,全责!

长距离压线行驶本身就属于违反交规的行为,由此导致的交通事故是由违法方负责完全无疑义。现实情况就是,不少加塞的行为就是建立在违法基础上,此时发生的前后车碰撞只要前车压了线,全责跑不了的。

不过要留意的是,旁边车道有车压线驶来的时候,自己一定不能慌,要保证自己在行车线内。不然的话,前车压线你为了躲闪他也压了线,很可能会被判罚双方责任的。

所以,老司机们所说的“让速不让道”在这里就起到了作用:前车压线驶来,要么你降速,要么碰撞的时候你要保持好车道。除非遇到野蛮并线,一般情况下的判定都是依照行车线里外进行的。

右侧超车

利泰君的朋友,遭遇的就是这种情况。飞度车主因为是从小A的右侧超车的,所以小A追尾他的车时,飞度车主全责!

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条:

机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。

后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。

溜车追尾

前车溜车或倒车导致的追尾,必须是前车的全责,这个不难理解。只要你车上有装行车记录仪,查看记录,就可以判定责任了。

但是,如果你的车子没装记录仪,前车万一还是个“碰瓷”的老手,就故意倒车撞你讹你。你还真是百口莫辩。

虽然说全国各地的公路上摄像头越来越多,但万一赶上一个清晰度不够的,或者角度看不清的,最不济坏了的,倒霉的还是自己。这个时候一个行车记录仪就显得很有必要了。

前车急刹

正常情况下,急刹与否的界定比较模糊。而且牵扯到一个安全距离问题。所以一般来说这种情况的判断只适用于特殊场合。

比如,路怒。

一辆路怒者驾驶的车子,攻击型非常强。不巧惹到了这种人,他肯定会不停的找你麻烦:要么是挑衅似的并线,要么就是超过你之后一把别向你。不管哪一种,其实都非常的危险。如果这时前车因为超越过你之后猛踩刹车导致了碰撞追尾,不必慌张, 全责是他!

但要注意的是,责任的判定在于收集到的证据是否对你有利。如果他路怒,你也路怒,综合考量可能要各打五十大板;如果你是无辜的,并且行车记录仪有完整的记录,那么前车全责跑不了。否则,证据不全的话这种前车急刹的问题确实不好处理。

前车逃逸

明知发生交通事故还逃逸的,逃跑的一方负全责。因此,各位司机也一定要留意,任何事故无论大小,逃逸都是一个非常不明智的做法。

最后再说一点。上述所列的几个情况中,有一些需要自己收集证据。这样一来,行车记录仪的重要性就凸显出来了。这种电子产品也不贵,最好配一个,真要遇上说不清的事情时或许能派上大用场。

 
  
 
 
  交通事故知名律师  
丁帅律师
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